Tapiolan srk:n pienoisrautatiekerho

Kerhon sisäinen raportti

Tapiolan kerho lähti näyttelyyn samalla varaustuksella kuin Lahteen, eli varsin vähän tehtiin tai yritettin tehdä ennen näyttelyä. Tärkeimmät muutokset rataan olivat pukkien lasku niin että kiskojen korkeus pudotettiin Lahden näyttelyn FREMO-kytekennän vuoksi olleesta 1300mm:stä alkuperäiseen 1100mm:iin, sekä muutaman ongelmallisen vaihteen ja vaihdemoottorin korjaus.

Joulunäyttelyyn on viimeaikoina menty PRK:n kanssa yhteiskuljetuksella -- niin tänäkin vuonna. Rautatiemuseo on tarjonnut mahdollisuutta käyttää heidän uutta isoa pakettiautoa ratojen kuljetukseen mutta rautatiemuseon johtajan Matti Bergsrömin sairausloma esti auton käytön. Onneksi Antero Alku saatiin hätiin, ja auto vuokrattiin kuten viime vuonna. Kerholla rataa oli lastaamassa Opa ja Olli.

Rata oli käytännössä edellisnäyttelyn jäljiltä rullakoissa, joten kerholla oltiin varsin varhaisessa vaiheessa lähtövalmiina. Antero sai auton n. klo 16 ja kerholta lähdettiin noin klo 17:n aikoihin. Kuorma-auto oli isokoinen, joten päätettiin hakea myös PRK:n Löylymäki samalla kertaa, ja näin sästää aikaa Löylymäen pystytyksessä.

Lähdime Opan autolla kohti Pitäjänmäkeä, jossa PRK:n kerhotilat sijaitsevat ja osallistuimme Löylymäki-radan pakkaamiseen ja lähdimme n. klo 17.40 kohti Helsingin keskustaa.

Näyttelypaikalla meitä oli vastassa Hovinmaa, Juha, Painio, Väiski. Rata koottiin melko ripeästi, ja ilman suurempia kommelluksia. Näyttelypaikalta lähdettiin varsin varhain, sillä ehdin muistaakseni kotiin ennen klo 21:tä!

Olin perjantai-iltana Tapiolalaisia kehottanut saapumaan lauantaina klo 11. Näyttely avautui kuitenkin jo klo 10, eli ensimmäisen tunnin aikana Tapiolan osastolla ei päivystänyt kukaan!

Saimme jälleen tänä vuonna kalustoa lainaksi PRK:laisilta. Kalustoaan käyttöömme luovuttivat Simo Toikkanen, joka lainasi meille mm. säistetyn ja Rocon "suomalaistetun" Sr2-veturin ja ison joukon Railship/Transwaggon/SeaRail-vaunuja ja muutaman venäläisen matkustajavaunun, ja Teppo Niemi joka lainasi meille kaksi Rocon vetureiden pohjalta venäläistettyä veturia. Ajot sujuivat varsin hyvin, kolmosraiteen länsipään kiskoissa oli painuma, joka korjattiin, länsipään raiteiden 3 ja 4 välinen vaihde ei mennyt aivan pääteasentoon, mutta hitaasti ajan siitä pääsi kyllä yli (vaihdemoottorissa varmaankin hiekka sisällä). Piilopihalla ykkösraiteen välipalan sauman kohdalla oli kohdistusheittoa, ja vaunuja suistui ykkösraiten kautta ajettaessa. Ylikäytävälankutus Kani:n asemalla ja Fassaninpolun ylikäytävällä nosti hieman kalustoa, mutta syynä oli varmaankin kalustossa oleva liian kapea raideleveys.

Näyttelyn aikana asensimme boosterit niin, että Kauniaisten puolta syötti Antin boosteri, ja piilopihaa TMW-DCC:n boosteri. Boostereiden antojänitteet olivat kuitenkin hieman erilaiset, ja siksi junien nopeus hieman vaihtui rajan ylityksessä.

MERG:in ohjelmointilaite ei tahtonut toimia luotettavasti: meillä oli vaikeuksia vetrueiden osoitteiden lukemisessa. Onneksi Opan juuri hankkima Intellibox oli mukana, ja sen avulla lukeminen onnistui opiskelun jälkeen hyvin.

Rataa ajoivat tänä vuonna Antti, Juha, Olli, Opa, Raimo, Stas, Tomi ja Väiski.

Juotoskurssi kokoontui jälleen näyttelyn ykköshuoneessa, Tapiolan kerhon jäsenet -- Karit Hovinmaa ja Saalasti -- sekä PRK:n jäsen Rossi esittelivät messinkimallien kokoonpanotekniikoita, Sallisen veljekset esittelivät talonrakennusta.

Näyttelyn purku sujui varsin mallikkaasti. 25 minuuttia näyttelyn sulkeutumisen jälkeen oli kaikki pakattuna eteisessä autoa odottamassa!

Purkamassa oli lähes koko joukkue. Kerholle lähtivät Olli ja Opa. Opa jatkoi vielä kanssani takaisin Helsinkiin, jossa osallistumme vielä PRK:n radan lastaamisen ja vielä purkamiseen PRK:n kerholla Anteron ja Simon kanssa.

Löylymäki olikin tällä haavaa viimeisen kerran esillä Joulunäyttelyssä, sillä ensi syksynä se menee viideksi vuodeksi Lelumuseoon Tapiolan WG-taloon. Siksi ensi vuoden Joulunäyttelystä on tulossa varsin erilainen. Pienellä porukalla asiaa pohdittin, ja sellainen ehdotus syntyi, että Kauniainen olisi ensi vuonna Löylymäen paikalla pidennettynä (Tuomarila), ja Alppirata voisi valloittaa koko ikkunaseinän. Salin keskellä on tarkoitus työnäytöksenä koota PRK:n uuden kerhoradan lohkoja.

Tämä edellyttää, että kaikki Kauniasen keskeneräiset lohkot tehdään samaan kuntoon kuin Kauniainen. Lisäksi on nyt viimeistään aika saada Kauniaisten asemalle opastimet, ja miksei linjalle linjasuojastuskin. Siksi toivon, että jokainen miettii tykönään mitä kulmapaloissa ja kahdessa suorassa moduulissa voisi olla maisemamielessä. Ehdotan, että jokaisen kulmaan ja suoraan palaan etsitään teema, ja pari valokuvaa (vaikka http:/vaunut.org :sta) ja näiden pohjalta tehdään maisemaa kuhunkin moduuliin. On helpompaa tehdä maisemaa, kun on joku ajatus valmina.

Vielä kerran kiitoksia kaikille osallistuneille. Mikäli mieleen tulee jotain täydentämistä ta korjaamista, niin viestiä vaan jakoon!

Valokuvia tarvitaan pystytyksestä ja purusta. Tapiolan kerhon www-sivujen tila tuli yllättäin täyteen niin, että kun olin poistamassa etusivulla olevaa Joulunäyttelyn tiedotetta ei etusivua voinut enää palauttaa. Siksi kerhon www-sivujen aloitussivu on nyt tyhjä sivu!

pekka