TaPRK

 General
 Projects
 Shows
 Excursions
 Links

 Yleistä
 Ratoja
 Projektit
 Näyttelyt
 Retket
 Linkit

 Parish/SRK

Tapiolan srk:n pienoisrautatiekerho


Joulunäyttely 2006


Tänä vuonna Kauniaisissa ajettiin vain muutamaa poikkeusta lukuunottamatta suomalaisella kalustolla!

Etualalla Heikki Kannoston suomalaismalleja.

Maisemointi asema-alueella on jo kunnossa, paitsi että asemalaitureita joudutaan siirtämään (liian lähellä raidetta!)

Kahvilassa kävi vilske

FREMO-radalle oli kasvanut varsin tyylikästä nuorta koivikkoa

Alppirata ei ollut esillä aivan täydessä pituudessaan

Panu Saarikuru esitteli N-mittakaavan japanilaista liikkuvaa kalustoa

Kari Rossin robottiveturin malli työpajan puolella

Hannu Pulkkinen Turun kaupungin liikennelaitoksen kuljettajan univormussa, etualalla osa hänen täydellisestä turkulaisraitiovaunukokoelmastaan, joka oli ensi kertaa esillä Helsingissä kokonaisuudessaan

Turun Kiskoliikennekerhon jäsenten malleja


Kerhon sisäinen Olli K-R:n raportti Joulunäyttelystä

Pitipä sitten käydä niin, etten ehtinyt purkamaan näyttelyä. Minkäs teet, kun käsky on olla muualla. :) Toivottavasti kuitenkin saitte radan purettua mukavasti ilman apuani.

Tässä jotain huomioita asioista, jotka voisivat olla paremmin, kuten oli puhetta. Ensin varsinaisia vikoja:

  • Kni länsipään eteläraiteen vaihteessa liian ohut kääntötanko - ei käänny aina varmasti perille asti
  • Kni itäpään puolenvaihtopaikan vaihteet eivät aina kääntyneet ensiyrittämällä
  • Piilopihan itäpäässä (Kni mukaan ajatellen) oli sähkönsyöttöongelmia 4. raiteelta sisemmälle linjaraiteelle siirryttäessä, ainakin Nohab tilttasi kyseisessä kohdassa aina. 5. raiteen kautta suoraan läpi kuljettaessa ongelmia ei esiintynyt
Sitten jotain pohdintoja, asioita jotka voisivat olla ensi näyttelyssä toisin.

Tällä kertaa meillä oli liikenteessä poikkeuksellisen suuri määrä kalustoa, ja vieläpä suurimmaksi osaksi suomalaista sellaista. Tilanne sinsänsä oli mainio harrastajan näkökulmasta, mutta kaluston määrä aiheutti myös pieniä kapasiteettiongelmia sekä piilopihalla että kauniaisissa. Onhan yleisön kannalta ajateltuna mukavaa, että junia kulkee runsaasti, mutta pelkkä ympyrän ajaminen alkaa ennen pitkää puuduttaa. Siksi vetureita ja vaunuja tulee voida aina silloin tällöin vaihtaa. 2-raiteinen linja sinänsä vetää riittävän hyvin tälläkin hetkellä, mutta asemien sivuraiteita oli auttamatta liian vähän.

Kaikkein helpoin ratkaisu olisi ottaa seuraavaan näyttelyyn Kauniaisten 5. raide käyttöön, mikäli siis on odotettavissa, että kaluston määrä pysyy jokseenkin samankaltaisena jatkossakin. 5. raide kulkee lähellä reunaa, mutta onhan meillä putoamissuojat, tai sitten voitaneen rakentaa se 30cm (tms) leveä maisemapala Granin kohdalle kuten on aiemminkin puhuttu.

Toinen kapasiteettia lisäävä ratkaisu olisi pidemmän (ja leveämmän) piilopihan rakentaminen, joka varmaankin tulee jossain vaiheessa Opan toimesta tapahtumaankin. Tallialueen rakentaminen liikennöitävään kuntoon olisi kolmas helpotus asiaan, jolloin ei käytössä olevaa vetokalustoa tarvitse seisottaa asemalla raiteiden tukkona. Nyt näyttelyssä jouduttiin piilopihalla nostelemaan paljon kalustoa pois kiskoilta ja takaisin sen takia ettei raidepituus yksinkertaisesti riittänyt kaikelle yhtäaikaa, etenkään kun emme saaneet ajaa pitkiä junia. ;) Tämä rasittaa etenkin itsetehtyä kalustoa huomattavasti ja altistaa sen ikäville vahingoille.

Mitä maisemoinnin kehittämiseen tulee, pitäisi se tietysti koko radan matkalta saada samalle tasolle kuin Kauniaisissa tällä hetkellä. Tässä asiassa on sitten viime näyttelyn edistytty kivasti ja toivottavasti suunta säilyy samana.

Tässä jotain, mitä itselläni oli mielessä päällimmäisenä. Hienoa oli, että rata toimi koko näyttelyn oikein mukavasti, ja mikä parasta, saimme ajaa suomikalustolla ensi kertaa näin isossa mittakaavassa! :)


5619 kävijää/visitors
© 1996-2010 Tapiola Parish Model Railway Club / Tapiolan seurakunnan pienoisrautatiekerho, Viimeksi päivitetty / last modified (none). Created with Notepad.

[CONTACT INFO] Don't send e-mail!
Text, drawings and photos are protected by copyright laws. Technical solutions, methods and source code are public domain only for non commercial purpose. All development has been carried out during our free time, mainly funded from our own pocket and with non selfish goals, so the use of this material for profitable use (including construction for a friend aginst a fee) is forbidden without written permit from the club. The pages contain errors, so, if you use the data given, you do so at your own risk and responsibility. If you further develop material found on these pages you must put it on display without fee e.g. to a freely available web page. We expect a note about this also.
Pages tested with W3C validator -- didn't look good ;)

[YHTEYSTIEDOT] Älä lähetä sähköpostia!
Tekstit, kuvat ja piirokset ovat tekijänoikeuslain suojaamia. Tekniset ratkaisut, menetelmät ja lähdekoodit ovat vapaasti kopioitavissa ja hyödynnettävissä ei-kaupallisissa tarkoituksissa. Kaikki kehitystyö on tehty vapaa-aikana ja pääosin henkilökohtaisilla varoilla eikä hyötymistarkoituksessa, siksi materiaalin käyttö hyötymistarkoituksiin (sisältäen kaverille rahasta rakentamisen!) on kielletty ilman kerhon kirjallista lupaa! Sivuilla esiintyy virheitä. Jos käytät sivujen tietoja hyväksesi, teet sen täysin omalla vastuullasi. Mikäli kehität sivuilla esiettyjä ajatuksia kytkentäkaavioita tai koodia edelleen, on sinun asetettava se maksutta kaikkien saataville esimerkiksi Internetiin. Odotamme vastavuoroisesti tietoa suoritetusta edelleenkehitystyöstä.
Sivut testattu W3C validatorilla -- ei näyttänyt hyvältä ;)